Kosketusnäyttöjen rooli nykyaikaisissa ajoneuvoissa on maailmanlaajuisesti muuttumassa.
Nykypäivän autojen kosketusnäytöt eivät ole enää vain interaktiivisia käyttöliittymiä navigointiin ja viihteeseen. niistä on tullut korvaamaton visuaalinen elementti ajoneuvojen sisustuksessa. Ensiluokkaisen kosketusnäytön on integroitava saumattomasti estetiikka, kosketusvuorovaikutus ja näytön suorituskyky, samalla kun se sulautuu täydellisesti kojelautaan.
SKY-TDMon esitellyt 14,5 tuuman kosketuspaneelin ja LCD-täyslaminointikokoonpanomoduulin, joka on suunniteltu erityisesti autojen näyttösovelluksiin. Tämä moduuli yhdistää kosketuspaneelin ja LCD-näytön yhdeksi yhtenäiseksi rakenteeksi, ja siinä on tyylikäs, täysin musta etupaneeli, joka täydentää täydellisesti modernia autojen sisustuksen estetiikkaa.
Autojen kosketuspaneeleissa kosketusvuorovaikutuksen on oltava luonnollista ja johdonmukaista.
Tämä 14,5 tuuman kokoonpanomoduuli yhdistää kosketuspaneelin ja LCD-näytön täydellisellä laminoinnilla, mikä luo erittäin yhtenäisen kosketus- ja näyttörakenteen.
Tarjoamme sekä kapasitiivisia että resistiivisiä kosketustekniikoita ja räätälöimme kosketusratkaisuja erilaisiin sovellusvaatimuksiin.
Autoteollisuuden sovelluksissa voidaan harkita projisoitua kapasitiivista (PCAP) kosketusteknologiaa, jos projekti vaatii nykyaikaisen monikosketusliittymän. Viime kädessä teknologian valinta määräytyy ajoneuvon ympäristön ja järjestelmävaatimusten mukaan.
Perinteinen ilmarakorakenne jättää näkyvän raon kosketuspaneelin ja LCD-näytön väliin.
Optinen sidos poistaa tämän ilmaraon yhdistämällä kosketuspaneelin ja LCD-näytön tiukasti yhteen optisella liimalla. Laminointiteknisten tietojemme mukaan optinen sidos vähentää ilmaraon aiheuttamia heijastuksia, parantaa luettavuutta ja antaa yhtenäisemmän näyttörakenteen.
Ajoneuvojen kosketuspaneeleilla nämä ominaisuudet ovat erityisen arvokkaita, koska näyttö saattaa altistua jatkuvasti muuttuville valaistusolosuhteille ajoneuvon sisällä. Tarjoamamme kosketusnäyttökokoonpanot näyttävät viime kädessä enemmän yhdeltä integroidulta pinnalta eivätkä useista erillisistä komponenteista kootulta tuotteelta.
Tämän 14,5 tuuman kokoonpanomoduulin etuosassa on saumaton, täysin musta muotoilu.
Integroituna ajoneuvon kojelautaan tämä muotoilu tarjoaa selkeän visuaalisen edun. Sammutettuna täysin musta etupaneeli sulautuu saumattomasti ympäröiviin kojelautamateriaaleihin. Kun virta kytketään, aktiivisesta näyttöalueesta tulee ensisijainen visuaalinen käyttöliittymä vuorovaikutusta varten.
Tämän tyyppinen muotoilu sopii erityisesti: autojen keskikonsoleihin, infotainment-järjestelmiin, navigointinäyttöihin, matkustajien viihdejärjestelmiin ja autojen jälkimarkkinasovelluksiin. Lisäksi 14,5 tuuman näyttö tarjoaa runsaasti näyttöaluetta, johon mahtuu helposti useita toiminnallisia moduuleja yhteen ihmis-koneliitäntään (HMI).
Yksi ammattimaisen kosketuspaneelivalmistajan yhteistyön eduista on kyky kehittää kosketusnäytön komponentteja todellisten tuotevaatimusten mukaan.
Tuemme räätälöityjä kosketusratkaisuja, jotka kattavat kansilasin, kosketusrakenteet, FPC:n (Flexible Printed Circuits) ja niihin liittyvät näyttökomponentit. Tehtaamme pystyy hallitsemaan koko tuotantoprosessin paljaasta lasista valmiiseen kosketusnäyttöön.
Siksi räätälöityjä autoprojekteja varten voimme täysin kehittää räätälöityjä tuotteita asiakkaan todellisten vaatimusten perusteella kehitysprosessin aikana. Tyypillisiä mukautusvaihtoehtoja ovat:
· Kosketustekniikka: Resistiivinen tai kapasitiivinen kosketustekniikka voidaan valita loppusovelluksen vaatimusten perusteella.
· Suojalasi: Suojalasin muoto, paksuus, reunasuunnittelu, logo ja painetut mustat reunat voidaan mukauttaa erityistarpeiden mukaan.
· FPC: FPC-asettelu ja liitäntävaatimukset voidaan kehittää vastaamaan asiakkaan emolevyä.
· LCD: Voimme sovittaa asiakkaan tuotteen vaaditun koon, resoluution, katselukulman ja muut näyttöparametrit.
· Täysi laminointi: Kosketuspaneeli ja LCD voidaan yhdistää saumattomasti optisella liimalla.
· Mekaaninen integrointi: Moduulin kokonaismitat ja asennusrakenteet voidaan kehittää sopimaan kohdeajoneuvon kojelautaan.
Autojen kosketuspaneelit eroavat huomattavasti tavallisista kuluttajatableteista.
Näyttö on integroitava saumattomasti ajoneuvon yleiseen käyttöliittymäjärjestelmään ja fyysiseen sisustukseen. Tämä tarkoittaa, että kosketuspaneelin valmistajan on ymmärrettävä paljon muutakin kuin vain aktiivinen näyttöalue.
Päällyslasin, kosketusanturin, LCD:n, laminointirakenteen ja mekaanisen kotelon välinen suhde vaikuttaa kaikki lopputuotteeseen. Juuri tästä syystä räätälöity kosketusnäytön kehitys on erittäin arvokasta autoelektroniikkayrityksille.
Tarjoamme kattavia OEM- ja ODM-palveluita, jotka kattavat tuotesuunnittelun, näytekehityksen ja massatuotannon, sekä toimitamme LCD-paneeleja, ajurilevyjä ja niihin liittyviä näyttökomponentteja.
Jos olet kehittämässä seuraavan sukupolven autojen infotainment-järjestelmiä, keskikonsoleita tai ajoneuvojen HMI-järjestelmiä, olemme täysin varustettuja mukautumaan räätälöityihin tuotevaatimuksiisi olemassa olevien 14,5 tuuman autojen kosketusnäyttöjemme lisäksi.
SKY-TDMvoi auttaa sinua arvioimaan tarpeitasi ja kehittämään räätälöityjä "kosketuspaneeli + LCD" -ratkaisuja.
